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RoofOn MULTI

Dachschweißautomat

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Verschweissen von Fläche, Attika, Traufe und
Randbereichen mit nur einem Gerät

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Laron 21

Dachschweißautomat

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Zum Verschweissen von allen thermoplastischen
Dachmaterialien und Planen

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Exon 6

Handschweißgerät

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Luft- und Massetemperatur getrennt regelbar
und optional 360° Verstellung vom Schweissschuh

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Maschinen
HBR und AB

Kombinierte
Heiz- und Abkantmaschine

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Abkantvorrichtung zum Kanten der Platten bis zu einem
Winkel von 130° und einem Radius von max. 30 mm.

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Weldon

Apparate und Behälterbau

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Mit 360° drehbaren Heizelementrohr
zur Düsenpositionierung ohne Werkzeug

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Rion

Handschweißgerät

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Stufenlos einstellbare Temperatur und ermüdungsfreies
Schweißen durch ergonomische Handgriffform

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Lufterhitzer

als Potentiometer, externer
Ansteuerung oder ohne Elektronik

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Vielseitig einsetzbar durch modularen Aufbau
ausgestattet mit elekt. Heizelement- und Geräteschutz

Laron 21, Herz Dachschweißautomat weiter verbessert

Mit den Dachschweißautomaten der Serie Laron nimmt der rheinland-pfälzische Anbieter Herz aus Neuwied bereits seit vielen Jahren eine Spitzenposition beim Verschweißen von thermoplastischen Dachmaterialien und Planen ein. Die robusten, effizienten und leistungsstarken Merkmale dieser Baureihe konnten nach Aussagen des Herstellers mit der nächsten Generation, dem Modell Laron 21, aktuell noch in vielen Punkten gesteigert werden. Hierbei basieren die Optimierungen auch auf Rückmeldungen der Anwender, die sich bereits mit den früheren Modellen sehr zufrieden zeigten.

Erhöhung der Schweißgeschwindigkeit verkürzt Einsatzdauer

Die Verkürzung der Einsatzdauer, den Arbeitsprozess auf dem Dach schneller beenden zu können, ist ein Merkmal, das die Anwender immer im Blick haben. Neben der Erfahrung und Routine des Handwerkers ist hierfür ebenfalls die Leistungskraft des Dachschweißautomaten anzuführen. Herz gibt für den neuen Laron 21 bei der Schweißgeschwindigkeit eine Steigerung je nach Material der Kunststoffbahnen und Umgebungstemperatur von bis zu 30 Prozent an. Hieran haben die zuverlässigen bürstenlosen Motoren, die während des Betriebs keine besondere Wartung benötigen, einen nicht unerheblichen Anteil.

Bewährte und neue Komponenten bei der Elektrik

Das neue Modell, mit Anfahrautomatik ausgerüstet, setzt nach wie vor auf eine bewährte Standardelektronik, die sich im harten Baustelleneinsatz als äußerst robust erwiesen hat. Im Fall des Falles ist sie gut zu warten und verspricht eine einfache Reparatur. Mit der Digitalanzeige von Temperatur und Geschwindigkeit ist der Anwender zudem jederzeit informiert. Da sich die Netzspannung des Stromanschlusses nicht immer im Normbereich befindet, hilft jetzt ein eingebauter Spannungsprüfer, vor Inbetriebnahme der Maschine die Netzspannung zu überprüfen. Ein stärkerer Transformator sichert gegen Schwankungen im Netz. Zum Schutz vor Diebstahl, zur Organisation des Arbeitseinsatzes bei wechselnden Einsatzteams, aber auch um Wartungsintervalle besser planen zu können, kommt in der neuen Generation ein eingebauter GPS-Tracker zum Einsatz. So ist jederzeit mit einer App auf dem Smartphone oder im Computer der Standort des Geräts zu orten.

Die Mechanik rundet das neue Leistungsspektrum ab

Eine optimale Luftströmung im Bereich der Schweißdüse hat wesentlichen Einfluss auf die Effizienz der Schweißleistung. Mit einer modernisierten Schweißdüse erfüllt der Laron 21 hier gestiegene Erwartungen bei einer nach wie vor optimalen Gewichtsverteilung mit bewährtem Anpressdruck für faltenfreies Schweißen. Wie mit der Stützrolle, ist doch die Achsmechanik verstärkt, um die Robustheit der Konstruktion zu optimieren. Was wiederum einherging mit weiteren Teilbereichen der Mechanik, die zusätzlich ertüchtigt wurden, um die Verschleißfestigkeit weiter zu erhöhen. Ebenfalls ist das Design des teleskopischen Führungsarms der Maschine verbessert, um noch leichter eine bequeme Arbeitshaltung zu erreichen. Das stabile und baustellengerechte Design lässt sich zudem beim innovativen Laron 21 um den Faktor Flexibilität für ein größeres Einsatzfeld erweitern. So kann mit einem Umrüstsatz in 80 mm und 100 mm die Schweißdüse so angepasst werden, dass über die größere Schweißbreite auch Bitumen-Material zu verschweißen ist.